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运动型复古车TT RACER已到机车工场!做个特立独行的RIDER
时间:2017-09-29      浏览:21

跨越半个世纪的时间线

只为一刹那的惊艳

吸收历史的沉淀

以现代工艺呈现

运动型复古车TT RACER

做个特立独行的RIDER


“经典是用来的敬畏的”

圆形大灯、前导流罩、狭长的弓形油箱、驼峰、细长而上扬的排气...在造型设计上,TT RACER的每一处细节都致力于还原上世纪五六十年代经典SPORT CAFE赛车的风貌,不擅自增加任何多余的现代元素,腰线自前导流罩到油箱到后驼峰一气呵成,干净利落,再以小巧的手工焊接前挡泥板、CAFE风格后视镜和子弹型镀铬转向灯作为点缀,使得整车呈现出极尽优美的线条感和精致感。

“以后我追你,反正我腿长跑得快”

TT RACER搭载升级版440动力平台和电子燃油喷射系统,既保留了强悍前段动力输出的优点,也带来更低的油耗和耐久性。

既要保留复古韵味又要满足现代性能标准,在轮组的选择上我们颇费了一番功夫。TT RACER首次采用了前后18寸辐条+铝合金轮圈,以求在运动性能和复古外观之间找到一个平衡点。前后18寸轮圈这样的看似冷门,但与常见的17寸轮圈相比能做到更早入弯,同时较大的轮径也不会浪费多余的扭矩,再搭配为TT RACER专门开发的前3.25-18后130/80-18复古轮胎,如此一来既保证了性能,视觉上也更加符合TT RACER狭长优雅的风格,如果随便配上17寸宽胎,则稍显呆板粗短,失了灵性。

“任何时候都能稳稳停住,不放过每一个姑娘的注视”

制动系统方面,TT RACER毅然采用了同级别复古车中的顶尖规格,前制动采用直推上泵、双活塞卡钳,搭配320mm大直径浮动碟刹盘,带来媲美运动型街车的制动效能,刹车手感也是一流,轻捏前刹,感觉既不松散也不突然,这种循序渐进的手感,在这个级别的车里也是很难感受到的。后制动同样采用碟刹,同样是双活塞卡钳,搭配240mm制动盘,毫不含糊。

呼声极高的双通道ABS系统也终于出现在TT RACER上,我们并未将ABS系统作为噱头,而是追求真实有效的ABS。所以经过长达半年的反复调试,TT RACER的ABS系统真正做到了与车重、极限抓地力、制动力等各项参数的精确匹配,在实际使用中,ABS系统工作的时机精准而自然,不会过于灵敏,也不会出现因计算错误而突然介入的情况,在正常骑行中不会对骑士产生干扰而适得其反。

(注:ABS系统主要作用为防止车辆紧急制动时失控,并不能明显缩短刹车距离,更换轮胎和制动系统后需要对ABS进行校准)

“问我屁股翘那么高干嘛?你以为我想啊”

操控性能方面,TT RACER整车偏向运动化但不会过于激进,分离式手把和升高脚踏带来了近似跑车的坐姿,转向半径较棍王也更小,这种操控姿势并不适合长途驾驶,但在公路和多弯山路上能方便骑士对当前路况迅速做出反应,如果感觉时间长了累,可以将臀部往后挪,抵靠在后驼峰上,这样可以一定程度上缓解腰部疲劳。实话说,TT RACER的操控设定并不长途骑行,50KM以内的短途城市街道骑行或是周末跑山才是最佳玩法,每一款车的定位要精准,能干什么,不能干什么,开诚布公讲明白,“全能神车”不是我们的想要做的。

“不要跟我谈细节我一身都是细节”

颇具特色的压扣式油箱盖,在普通的运动型摩托车上你永远见不到如此精致的油箱盖,外表采用镜面电镀,在平坦的油箱上部成了点睛之笔,同时具备优良的密封性,完美符合国四标准中对于燃油蒸发控制的严苛限制。

经典双筒圆形仪表,铝合金框体加电镀外壳,仅有里程是液晶显示,看似复古,其实里面已经完全电子化了,车速侦测都是电磁感应而非转轴线,懂行的人都知道成本只会比市面那些花哨的电子表更高,在旧款基础上增加了液晶里程显示和ABS指示灯,内部灯光做了优化,晚上更清晰。

外观贴花上,为了不破坏TT本身优美弧面,没有做任何大面积贴花,坚决拒绝“外观丑,贴花凑”的陋习,只做了两个电镀型标和一个黄铜旧风格的TT金属标牌作为点缀,这就够了。另外发动机离合盖上的标牌位置我们留出了空白,很快我们将提供个性化图案的定制标牌以供车主选择。

“小马拉大车什么的,最讨厌了!”

大量铝合金材质部件的运用令TT RACER质感倍增,也带来了轻量化的车身,整车净重仅151KG,相当于国内250街车的中上水准,因为玩越野车出身的我们最讨厌那些又重又跑不快的两轮了!出色的重量控制才能保证轻灵爽快的骑行体验,一辆400以下的街车动不动超过两百公斤真的很LOW,不说了说多了我的车黑本质又该暴露了,你说越重约稳?那种事情等我五十岁了需要安享晚年的时候再考虑罢。


鑫源TT RACER的造型源自于上世纪的旧式赛车。彼时的职业车手们没有如今的高科技赛车和先进装备,靠着皮制头盔风镜、连体皮衣,却能以超过200KM/H的时速在赛道上刷新纪录,靠的不仅仅是技术,更是勇气,因为在当时的条件下任何一个小小的失误都将是致命的。

现在,这辆TT RACER就是复古风范和纯粹竞速精神的延续,为最大限度还原那些经典老车的风貌,我们不惜重新设计了车架,以保证整车的结构比例和骑行姿势符合TT赛车的原汁原味。除此之外,为适应公路高速骑乘,400TT选用了分离把、升高脚踏以及适合公路行驶的轮胎,避震系统也做出了偏运动化的调校。为满足现代骑士们的需求,TT RACER同样搭载了电子燃油喷射、ABS系统等现代化配置.

跨上TT RACER,缅怀那个属于勇敢者的年代吧。